Das Salento ist ein Land, das sich wenig bewegt. Nicht wegen mangelnder Ideen oder Menschen, die sie haben: weil die Dinge, die zusammen funktionieren sollten, jede für sich funktionieren. Jedes Dorf hat seinen Teil an Dienstleistungen, seine Schule, ihr Sportfeld, ihre Deponie, und keiner dieser Teile spricht mit dem des benachbarten Dorfes. Das Ergebnis ist, dass viel Geld für wenig ausgegeben wird und dass diejenigen, die dort leben, es jeden Tag spüren: bei den Reisen, in der Gesundheitsversorgung, in der Arbeit, die es nicht gibt.
Dieser Plan schlägt vor, das Gebiet wie ein Ensemble anstelle von hundert Teilen neu zu gestalten. Es ist keine neue noch revolutionäre Idee: es ist die Feststellung, dass ein Gebiet mit zweihunderttausend Menschen sich ein richtiges Krankenhaus, eine Universität, ein Verkehrssystem und eine Industriezone leisten kann, während zwanzig Dörfer mit jeweils zehntausend Einwohnern sich nichts davon leisten können und es tatsächlich auch nicht haben.
Ein Land mit touristischer Ausrichtung, ohne Dienstleistungen
Das Salento lebt vom Tourismus und hat nicht die Dienstleistungen, die der Tourismus erfordert. Der offensichtlichste Fall ist noch immer der gleiche: wer in Brindisi landet und kein Auto gemietet hat, ist praktisch stillsteht. Die Erreichung von Otranto, Gallipoli oder Santa Maria di Leuca mit öffentlichen Verkehrsmitteln erfordert Zeit, Umsteigevorgänge und Geduld, und in der Nebensaison ist es manchmal überhaupt nicht möglich.
Das Problem betrifft aber nicht nur diejenigen, die in Urlaub kommen. Sich von einem Land zum anderen zu bewegen, ist für diejenigen, die dort leben, schwierig: es ist, als ob zwischen einer Gemeinde und der nächsten ein unüberwindbares Grenze bestünde, als ob die Gemeinschaften einander fremd wären, als ob sie nicht dieselbe Geschichte wären. 2009 schrieben wir es als besorgte Vorhersage; 2026 ist es immer noch das genaue Bild, und das Maß dafür, wie wahr es ist, ist, dass der Rentnerverband in Gallipoli das Rathaus um kostenlose Stadtbusse für Menschen über 67 Jahre bitten musste. Wenn sich bewegen zu einer Frage des ermäßigten Tarifs wird, anstatt zu einer Frage der verkehrenden Linien, ist das Problem nicht der Preis des Tickets.
Ein Netz, das die Gemeinschaften verbindet
Das erste, was benötigt wird, ist ein öffentliches Verkehrssystem, das die Gemeinden verbindet. Nicht aus Bequemlichkeit: weil zwei durch eine stündlich verkehrende Linie verbundene Dörfer aufhören, zwei Welten zu sein und zu einem einzigen Ort werden. Die Menschen bewegen sich, arbeiten, wo Arbeit vorhanden ist, studieren, wo es eine Schule gibt, und die Dienstleistungen können einmal gut erledigt werden, anstatt zehnmal schlecht.
Es gibt auch einen Grund, der mit dem zu tun hat, was dieses Land war. Der Salento liegt mitten im Mittelmeer und war für Jahrhunderte eine Brücke zwischen den Ufern: Menschen, die ankamen, Sprachen, die sich vermischten, Berufe, die von einer Küste zur anderen wechselten. Ein Land, das sich innerlich bewegt, kann wieder zu einer Brücke werden. Ein Land, in dem man sich nicht von einem Dorf zum anderen bewegt, wird es nie sein.
Das notwendige Engagement
In einer Sache war der Text von 2009 eindeutig, und es lohnt sich, ihn zu wiederholen: die Infrastrukturen allein reichen nicht aus. Wenn man baut, bevor man gemeinsam entschieden hat, was benötigt wird, entstehen Kathedralen in der Wüste, und davon ist der Süden voll. Die Veränderung muss zuerst im Kopf der Menschen stattfinden, die in diesen Orten leben: Sie müssen verstehen, dass ihre Heimat kein Eiland ist und dass das Aufgeben eines Doppels nicht bedeutet, etwas zu verlieren, sondern aufzuhören, es zu bezahlen.
Mit einer Gesamtschau hören die Ressourcen auf, in Doppeln zwischen benachbarten Ländern verschwendet zu werden: zwei halb leere Schwimmbäder in acht Kilometern Entfernung, drei Büros, die dieselbe Praxis durchführen, vier kleine Deponien anstelle eines funktionierenden Werks. Jedes Territorialgebiet hätte das, was es wirklich benötigt und was es heute nicht hat: seine eigene Verkehrslinie, sein eigenes Gesundheitszentrum, seine eigenen höheren Schulen, seinen eigenen Energiekern, seine Industriezone, seine Freiräume für Jugendliche, seine landwirtschaftlichen Flächen und die Flächen, die man in Ruhe lassen sollte.
2009 war dies nur ein Vorschlag. Seitdem ist ein Teil davon tatsächlich realisiert worden, durch die Hintertür. Die Gemeinden haben begonnen, die Müllabfuhr gemeinsam über die ARO, die territorialen Bereiche, zu verwalten, die heute für viele Städte das tun, was jeder von ihnen früher für sich selbst getan hat. Die Region Puglia hat den Weg für erneuerbare Energiegemeinschaften geebnet, die genau der «Energiekern» sind, den dieser Text sich vorstellte, als das Wort noch nicht existierte. Und die Baustellen des PNRR haben Werke realisiert, die 2009 nur Zeilen in einem Dokument wie diesem waren. Keiner dieser Schritte ist aus diesem Plan entstanden: Sie sind entstanden, weil sie die vernünftigste Sache zu tun waren, und das ist die beste Bestätigung, die man haben konnte.**
Was würde sich ändern
Eine Entwicklung, die das gesamte Gebiet betrifft, anstatt nur die üblichen drei oder vier Orte schafft Arbeit, wo es heute keine gibt, und schafft sie das ganze Jahr hindurch, anstatt nur drei Sommermonate. Dies ist das Problem, das dieses Land seit Jahrzehnten mit sich herumträgt, und der Grund, warum diejenigen, die hier aufwachsen, oft weggehen: nicht weil es an Willen mangelt, sondern weil es an einem Ort mangelt, um ihn zu setzen.
Es bedarf des Engagements vieler und es bedarf Zeit. Aber das, was fehlt, sind nicht das Geld noch die Fähigkeiten: im Salento gibt es Techniker, fähige Verwaltungsbeamte und Leute, die zurückgekehrt sind, nachdem sie anderswo gearbeitet haben. Es fehlt die Entscheidung, dieses Gebiet als eine Einheit zu betrachten. 2009 haben wir es geschrieben, in der Hoffnung, dass jemand es aufgreift. Sechzehn Jahre später ist der Text noch hier, und die Diskussion unter jedem Kapitel ist offen für diejenigen, die sagen wollen, dass man sich irrt.
Ursprünglicher Text von 2009, überarbeitet und ergänzt im August 2026.
Wie wir es früher geschrieben haben
Dieses Kapitel wurde neu geschrieben. Der frühere Text bleibt unten erhalten: Er zeigt, wie sich die Idee verändert hat, und wann.
2009 Der Text von 2009
Testo originale del piano, come scritto nel 2009 e migrato dal sito storico. Nessuna parola modificata.
Da un’attenta analisi del territorio salentino, la quale ha generato un esito alquanto sconcertante e anacronistico, risulta che, la nostra, è una terra ubicata agli antipodi del progresso. Vi è la mancanza di dinamismo a tutti i livelli, dal politico al sociale, dall’economico al culturale. Questa mancanza provoca un’enorme difficoltà ad avviare un organico coadiuvante di assemblaggio tra le realtà territoriali, che valorizzerebbe una conformazione innovatrice del territorio.
Il progetto che proponiamo tende a realizzare un Salento cosmopolita all’avanguardia, al fine di debellare i dislivelli di un letargico sviluppo, che decelera un incremento geografico nei settori politici, sociali, culturali, energetici, industriali, agricoli, turistici ed istituzionali.
Una terra a vocazione turistica, senza i servizi
Come tutti sappiamo, la nostra, è una terra a vocazione turistica, ma è carente dei servizi primari in grado di soddisfare le esigenze del turista. Basti pensare che un turista, una volta atterrato all’aeroporto di Brindisi, si trova totalmente spaesato per la totale inadeguatezza del trasporto pubblico, non riuscendo a raggiungere con semplicità ed organicità le principali mete turistiche del nostro Salento.
Oltre questo, vi è anche la difficoltà di spostamento tra un comune e l’altro, come se ci fosse un confine invalicabile, come se le varie comunità fossero estranee tra di esse, come se non fossimo accomunati dalla storia di questo territorio, come se tutti i cittadini fossero stranieri.
Una rete che unisca le comunità
Quindi, di primaria importanza è la programmazione che ci siamo posti, cioè creare una rete di trasporto pubblico che sia capace di unire le varie comunità, per renderle vicine e per far accrescere quei sentimenti importanti quali fratellanza e solidarietà che sembrano essere spariti.
Una rete che possa risvegliare in ognuno di noi quella curiosità, quello spirito attivo che accende la dinamicità storicamente presente in questa terra, caratterizzata dal confronto di culture e dalla multietnicità, data la sua naturale posizione strategica nel Mediterraneo, in quanto fungeva, e potrebbe ancora farlo, da ponte tra i paesi del Mediterraneo e l’Europa.
L'impegno che serve
La strutturazione di questa rete, ha bisogno però dell’impegno collettivo, in quanto richiede di modificare la strutturazione di ogni singola area territoriale, dapprima concettualmente e culturalmente da parte degli abitanti delle singole comunità, perchè altrimenti, passare direttamente ad una fase infrastrutturale, rischierebbe di far nascere cattedrali nel deserto, e l’intento non è affatto quello.
Quindi con una visione d’insieme del territorio si riuscirebbero a dare le giuste risposte che ogni singolo cittadino si aspetta dalle istituzioni. Si diminuirebbe, o meglio, sparirebbe questo sviluppo a macchia di leopardo che ci ha investito culturalmente, andando a dare le giuste destinazioni d’utilizzo ad ogni singolo territorio, in quanto tutto verrà previsto dal progetto complessivo, economizzando e debellando lo spreco delle risorse che sta portando al baratro l’intera nazione, limitando al minimo la ridondanza di infrastrutture tra territori adiacenti tra loro, trasferendole in maniera omogenea su tutto il territorio, dal nord salento al sud salento, dalla costa ionica a quella adriatica. Cosìcchè ogni insieme territoriale potrà avere la propria linea efficiente di trasporto pubblico, il proprio plesso sanitario, il proprio plesso di scuole medie, superiori e universitarie, il proprio nucleo energetico, la propria zona industriale, centri di aggregazione giovanile e non, aree destinate all’agricoltura, zone parco, il proprio palazzetto dello sport, ecc.
Che cosa cambierebbe
Praticamente si avrà uno sviluppo omogeneo di tutto l’intero territorio favorendo la formazione di molteplici posti di lavoro, disagio che da anni caratterizza il nostro territorio.
La realizzazione del progetto richiede un impegno collettivo e sinergico che abbraccia tutti i cittadini che popolano il nostro Salento; ci vorranno molti sacrifici, molta dedizione e molta forza di volontà, ma sappiamo che questi sono problemi abbastanza marginali, in quanto culturalmente siamo pronti ad affrontare qualsiasi situazione, semplice o complicata che sia.
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