السّالنتو أرض تتحرك قليلا. ليس لعدم وجود أفكار أو أشخاص لديهم: لأن الأشياء التي يجب أن تعمل معا تعمل كل واحدة على حدة. كل بلدة لها جزء من الخدمات، ومدارسها، وملاعبها الرياضية، ومدافنها، ولا يتواصل أي من هذه الأجزاء مع الجزء المجاور. النتيجة هي أن الكثير ينفق لتحقيق القليل، ومن يعيش هناك يشعر بذلك كل يوم: في التنقلات، والصحة، والعمل الذي لا يوجد.
يقترح هذا الخطة إعادة تصميم المنطقة ككل بدلا من مائة جزء. ليس هذا فكرة جديدة أو ثورية: إنها إدراك أن منطقة تضم مائتي ألف شخص يمكنها تحمل مستشفى حقيقي، وجامعة، وشبكة نقل، ومنطقة صناعية، في حين لا يمكن ل двадس بلدة يبلغ عدد سكان كل منها عشرة آلاف نسمة تحمل أي شيء من هذا، ولا يملكونها في الواقع.
أرض ذات توجه سياحي، بدون خدمات
يعيش السّالنتو على السياحة ولا يملك الخدمات التي تتطلبها السياحة. الحالة الأكثر وضوحا لا تزال كما كانت دائما: من يصل إلى برينديزي ولا يؤجر سيارة هو في الواقع عالق. الوصول إلى أورانتو، أو جاليبولي، أو سانتا ماريا دي لوكا بالمواصلات العامة يتطلب وقتا، وتنسيقا، وصبرا، وأحيانا لا يكون ذلك ممكنا على الإطلاق في الموسم المنخفض.
المشكلة لا تتعلق فقط بمن يأتي في عطلة. التنقل من دولة إلى أخرى صعب لأولئك الذين يعيشون هناك: كما لو كان هناك حدود لا يمكن超越ها بين بلدية وقرية مجاورة، كما لو كانت المجتمعات غريبة عن بعضها البعض، كما لو لم تكن نفس القصة. في عام 2009 كتبناها كتنبؤ قلق؛ في عام 2026 لا تزال الصورة الدقيقة، وقياس مدى صحتها هو أن النقابة المهنية للمعلمين في غاليبولي اضطرت إلى طلب الحصول على حافلات مجانية للمواطنين الذين تزيد أعمارهم على 67 عامًا. عندما يصبح التنقل مسألة تتعلق بالتخفيضات بدلاً من خطوط المواصلات، المشكلة ليست سعر التذكرة.
شبكة توحد المجتمعات
الأمر الأول الذي يلزم هو شبكة نقل عام تربط المجتمعات. لا من أجل الراحة، ولكن لأن بلدين متصلين بخط يمر كل نصف ساعة يتوقفان عن كونهما عالمين منفصلين ويتحولان إلى مكان واحد. الناس يتحركون، يعملون حيثما توجد فرص عمل، ويدرسون حيثما توجد المدارس، ويمكن تقديم الخدمات جيدًا مرة واحدة بدلاً من تقديمها سيئًا عشر مرات.
هناك أيضًا سبب يتعلق بما كانت عليه هذه الأرض. يقع سالينتو في منتصف البحر الأبيض المتوسط، ولقرون كان جسرًا بين الشاطئين: الناس يأتون، واللغات تختلط، والمهن تنتقل من ضفة إلى أخرى. أرض تتحرك في الداخل يمكن أن تعود لتكون جسرًا. أرض لا يتحرك فيها الناس من بلدة إلى أخرى لن تكون كذلك أبدًا.
الالتزام المطلوب
في شيء واحد كان النص من عام 2009 واضحًا، ومن المفيد تكراره: البنى التحتية وحدها لا تكفي. إذا تم بناؤها قبل اتخاذ القرار معًا عما هو مطلوب، فإنها تؤدي إلى بناء كاتدرائيات في الصحراء، والجنوب ممتلئ بهذه الأشياء. يجب أن يتم التغيير أولًا في عقل من يعيش في هذه الأماكن: فهم أن بلدك ليس جزيرة، وأن التنازل عن التكرار لا يعني فقدان شيء، بل التوقف عن دفعه.
بوجود رؤية شاملة، تتوقف الموارد عن أن تكون م散ة في التكرارات بين البلدان المجاورة：两个 نصف فارغة حمامات سباحة على بعد ثمانية كيلومترات، ثلاثة مكاتب تقوم بنفس الممارسة، وأربع مدافن صغيرة بدلاً من منشأة تعمل. كل منطقة سيكون لها ما تحتاجه حقًا والذي لا تملكه اليوم: خط نقل خاص بها، ومستشفى خاص بها، ومدارس ثانوية خاصة بها، ونواة طاقة خاصة بها، ومنطقة صناعية، وأماكن للشباب، ومناطق زراعية ومناطق تترك دون تغيير.
في 2009، كانت هذه مجرد مقترح. منذ ذلك الحين، حدثت جزء منه بالفعل، من الباب الخلفي. بدأ البلديات في إدارة جمع النفايات معًا من خلال AROs، النطاقات الإقليمية التي تقوم اليوم بالكثير من البلدان ما كان كل بلد يفعله لنفسه. فتحت منطقة بُليا الطريق أمام مجتمعات الطاقة المتجددة، والتي هي بالضبط «النواة الطاقية» التي تخيلها هذا النص عندما لم تكن كلمة موجودة بعد. وقد وضعت مواقع البناء في PNRR أعمالًا على الأرض كانت في عام 2009 أسطرًا في وثيقة مثل هذه. لم يكن أي من هذه الخطوات مولودًا من هذا الخطة: لقد ولدت لأنها كانت الشيء العقلاني الذي يجب فعله، وهو أفضل تأكيد يمكن الحصول عليه.
ما هو التغيير الذي سيحدث
تطور يخص كامل المنطقة بدلاً من المناطق الثلاث أو الأربع المعتادة يخلق فرص عمل حيث لا توجد اليوم، ويخلقها على مدار العام بدلاً من ثلاثة أشهر في الصيف. هذا هو المشكلة التي تحملها هذه الأرض منذ عقود، والسبب في أن من ينمو هنا غالبًا ما يغادر: ليس لأنهم يفتقرون إلى الرغبة، ولكن لأنهم يفتقرون إلى المكان الذي يمكنهم وضعه.
يحتاج الأمر إلى التزام العديد من الأشخاص، ويحتاج إلى وقت. ولكن ما يفتقد إليه ليس المال ولا المهارات: في سالنتو هناك تقنيون، ومسؤولون قادرين، وأشخاص الذين عادوا بعد العمل في مكان آخر. ما يفتقد إليه هو قرار النظر إلى هذه المنطقة ككل. في عام 2009 كنا نكتب هذا آملين أن يأخذها شخص ما. بعد ستة عشر عامًا، النص لا يزال هنا، والمناقشة تحت كل فصل مفتوحة لأي شخص يريد أن يقول إنهم مخطئون.
النص الأصلي لعام 2009، رُوجع وأُكمل في أغسطس 2026.
كيف كتبناه من قبل
أُعيدت كتابة هذا الفصل. النص السابق محفوظ أدناه: قراءته تُظهر كيف تغيّرت الفكرة، ومتى.
2009 نص 2009
Testo originale del piano, come scritto nel 2009 e migrato dal sito storico. Nessuna parola modificata.
Da un’attenta analisi del territorio salentino, la quale ha generato un esito alquanto sconcertante e anacronistico, risulta che, la nostra, è una terra ubicata agli antipodi del progresso. Vi è la mancanza di dinamismo a tutti i livelli, dal politico al sociale, dall’economico al culturale. Questa mancanza provoca un’enorme difficoltà ad avviare un organico coadiuvante di assemblaggio tra le realtà territoriali, che valorizzerebbe una conformazione innovatrice del territorio.
Il progetto che proponiamo tende a realizzare un Salento cosmopolita all’avanguardia, al fine di debellare i dislivelli di un letargico sviluppo, che decelera un incremento geografico nei settori politici, sociali, culturali, energetici, industriali, agricoli, turistici ed istituzionali.
Una terra a vocazione turistica, senza i servizi
Come tutti sappiamo, la nostra, è una terra a vocazione turistica, ma è carente dei servizi primari in grado di soddisfare le esigenze del turista. Basti pensare che un turista, una volta atterrato all’aeroporto di Brindisi, si trova totalmente spaesato per la totale inadeguatezza del trasporto pubblico, non riuscendo a raggiungere con semplicità ed organicità le principali mete turistiche del nostro Salento.
Oltre questo, vi è anche la difficoltà di spostamento tra un comune e l’altro, come se ci fosse un confine invalicabile, come se le varie comunità fossero estranee tra di esse, come se non fossimo accomunati dalla storia di questo territorio, come se tutti i cittadini fossero stranieri.
Una rete che unisca le comunità
Quindi, di primaria importanza è la programmazione che ci siamo posti, cioè creare una rete di trasporto pubblico che sia capace di unire le varie comunità, per renderle vicine e per far accrescere quei sentimenti importanti quali fratellanza e solidarietà che sembrano essere spariti.
Una rete che possa risvegliare in ognuno di noi quella curiosità, quello spirito attivo che accende la dinamicità storicamente presente in questa terra, caratterizzata dal confronto di culture e dalla multietnicità, data la sua naturale posizione strategica nel Mediterraneo, in quanto fungeva, e potrebbe ancora farlo, da ponte tra i paesi del Mediterraneo e l’Europa.
L'impegno che serve
La strutturazione di questa rete, ha bisogno però dell’impegno collettivo, in quanto richiede di modificare la strutturazione di ogni singola area territoriale, dapprima concettualmente e culturalmente da parte degli abitanti delle singole comunità, perchè altrimenti, passare direttamente ad una fase infrastrutturale, rischierebbe di far nascere cattedrali nel deserto, e l’intento non è affatto quello.
Quindi con una visione d’insieme del territorio si riuscirebbero a dare le giuste risposte che ogni singolo cittadino si aspetta dalle istituzioni. Si diminuirebbe, o meglio, sparirebbe questo sviluppo a macchia di leopardo che ci ha investito culturalmente, andando a dare le giuste destinazioni d’utilizzo ad ogni singolo territorio, in quanto tutto verrà previsto dal progetto complessivo, economizzando e debellando lo spreco delle risorse che sta portando al baratro l’intera nazione, limitando al minimo la ridondanza di infrastrutture tra territori adiacenti tra loro, trasferendole in maniera omogenea su tutto il territorio, dal nord salento al sud salento, dalla costa ionica a quella adriatica. Cosìcchè ogni insieme territoriale potrà avere la propria linea efficiente di trasporto pubblico, il proprio plesso sanitario, il proprio plesso di scuole medie, superiori e universitarie, il proprio nucleo energetico, la propria zona industriale, centri di aggregazione giovanile e non, aree destinate all’agricoltura, zone parco, il proprio palazzetto dello sport, ecc.
Che cosa cambierebbe
Praticamente si avrà uno sviluppo omogeneo di tutto l’intero territorio favorendo la formazione di molteplici posti di lavoro, disagio che da anni caratterizza il nostro territorio.
La realizzazione del progetto richiede un impegno collettivo e sinergico che abbraccia tutti i cittadini che popolano il nostro Salento; ci vorranno molti sacrifici, molta dedizione e molta forza di volontà, ma sappiamo che questi sono problemi abbastanza marginali, in quanto culturalmente siamo pronti ad affrontare qualsiasi situazione, semplice o complicata che sia.
ابدأ أنت النقاش
يمكنك أن توافق، أو تصحّح فقرة، أو تقترح طريقًا آخر. للكتابة يكفي عنوان بريدك: نرسل إليك رمزًا، من دون كلمة مرور تختارها.
سجّل الدخول للكتابة